流水线上的大干铁军

      自今年3月份专用车底盘首次攻破千辆大关，陕汽淮南公司提质增效工作取得突飞猛进的进展，不仅连续四个月保持月产千辆的优异战绩，更锤炼出一大批召之即来、来之即战、战之即胜的大干铁军，虽然10个人，却毅然承担着底盘平衡轴、导向板、推力杆、前桥等六个重型工位装配重任的总装A2班就是最为特别的一支先锋队。
      自去年10月份开启大干模式以来，总装分厂一直面临着时间紧、任务重、人手紧缺的高产挑战。如何在高压之下求高效成了A2班人人都在关注的重点。“人员有限、但技能提升的空间无限。要想快速提升装配效率，练就全能兵是关键”，A2班以打造“精兵班组”为目标，坚持实行轮岗学习制，每人每岗体验工作一个月，每道工序都严格按照技能班组标准化操作执行，几个月下来，不仅达成了分装与上装重点岗位人人会干、人人能干的既定目标，更使得装配工作从细节中做出“精”效能，持续保持工艺规程执行率100%，零部件报废率为0的高效运转。截至三季度，A2班已储备多能工7人、全能工3人，并成功书写了连续9000辆未停线的最佳战绩。无论是抢生产还是保交付，无论是单兵作战还是团队攻坚，A2班的干将们无疑都是以一敌多的大干好手。
      凝心聚力的班组“主心骨”——张富宇   在班长张富宇看来，只有拥有明确攻坚目标的班组才是一支真正具备核心战斗力的团队，因此，他首先召集全员严正强调A2班共同的奋斗目标----“安全零事故、质量零缺陷、装配最高效”，围绕三项工作要点，结合五型班组创建标准，张富宇班长一边坚持督促班组成员紧抓工艺学习、苦练装配技能，一边根据车型复杂情况及走线任务量，全面考量安全、质量工作安排，针对性制定流水作业“十人模式”与“九人模式”，周全储备班组机动余量，确保特殊情况下能够从容应援其他压线工位。
      稳如泰山的团队“老大哥”—解要郑   坚守生产一线已经3个年头的解要郑无疑是班组里最稳定的老员工，无论任务多么繁重，解师傅都一直任劳任怨地承担着平衡轴分装、前桥分装两个工序的操作任务。每逢车型复杂的自卸车，解师傅常常牺牲周末休息时间，一个人在车间内进行平衡轴分装，只为确保周一车辆正常走线。为了在提产同时确保产品质量不下滑，他认真请教质检、工艺人员，严格执行“三检三不”作业要求。多年来，在解师傅手中下线的平衡轴从未出现过一件不合格品。“最值得信赖的品质老大哥”，也逐渐成为质检员们对解师傅的统一评价。
      灵活高效的攻坚“加速器”—汪民   因为对操作精准度及动作切换速度要求极高，前桥上装曾是压线最严重的瓶颈工位之一，尤其是对刚入门的新手来说，即使三人配合都很难做到准确入槽、一次到位。为了提升装配效率，“倔脾气”的汪民练速度、找窍门，反复尝试下最终攻克这个瓶颈工位，并且还练就了每天紧固1000多颗螺栓毫不费力的快手技能。因为效率奇高，除了负责前桥上装，热心肠的汪民还主动承担了推力杆、U型加强板以及油水分离器的装配工作。
      凭借果敢的作风、一流的业绩，A2班先后获得2016年度先进集体、2017年三季度优秀班组荣誉称号，张富宇等人更是多次获得月度、季度优秀员工，年度岗位标兵，年度先进个人等荣誉嘉奖，他们是流水线上的一支模范铁军，更是陕汽淮南公司转型大干背景下极具代表性的奋斗缩影——这是一个大有可为的时代，因而，每一个人都在奋发前行！